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时间:2024-07-01 05:45:29 来源:网络整理 编辑:探索
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近日有网友发帖称,震惊BBA经销商纷纷倒戈,比亚奔驰宝马投奔腾势方程豹。迪开比亚迪开放腾势方程豹品牌加盟,放腾纷倒奔驰宝马奥迪经销商纷纷弃暗投明,势方商纷倒戈比亚迪才是程豹人间正道!
据一位博主发文,最近德系豪车销量大幅度下滑,奥迪连锁反应就是震惊德系经销商老板们的日子难熬了,前不久保时捷的比亚奔驰宝马国内经销商内讧,嚷嚷着要保时捷换中国区总裁,迪开70多万定价还要加装潢的放腾纷倒纯电版 macan新车根本卖不动。宝马还算务实的势方商纷,主动给旗下的程豹宝马内地经销商补贴。但是加盟经销,随着比亚迪秦L、海豹06这两款划时代新能源轿车来袭,成为压死骆驼的最后一根稻草。
奥迪宝马奔驰保时捷价格腰斩,反正全国无数的德系日系豪车经销商老板赚不到钱了,有些都在赔钱卖车,靠着微薄的修车费勉强维持生计。但是长此以往那可不行,于是,相当一部分的BBA经销商老板跳船到了比亚迪上。
根据最新消息,日前,比亚迪旗下腾势、方程豹双双宣布开放经销商招商加盟,目标是通过大范围地铺开经销商网络来获得更多的市场份额。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示:“更多店面,更好地服务客户!渠道对外招商,邀请优秀经销商加入方程豹销售服务体系。”
这个政策的出台,意味着比亚迪这两个品牌放弃了纯直营模式,向“直营+经销商伙伴”混合的渠道模式转变。而作为国内销量最大的新能源车企,比亚迪此举被视作经销商授权模式的回归。
《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示,经销商对未来投资、收购品牌目前基本向两端倾斜:一类是BBA以及保时捷等传统豪华品牌;一类是布局新能源独立品牌,目前经销商意向较强的是比亚迪、埃安、问界、小鹏、极氪等,基本采取让经销商建店、厂家租用店面销售新车的模式。
然而,2024年的汽车圈比预想的更为惨烈一些。特别是传统豪华品牌汽车,在强大的内卷氛围中,都无法独善其身,不得不卷进恶劣的价格战。
根据媒体报道,宝马新能源车型被传出五折销售的尴尬,奥迪A4进入1字头行列,A6被曝出7折销售。我们来看目前网传的一组价格数据,BBA让利幅度确实令人震撼。
不得不说,作为传统燃油车品牌,价格倒挂在行业内已不是什么新鲜事。但是,豪华品牌汽车出现价格腰斩,多少还是让人唏嘘感叹。
随着价格的下沉,有些经销商就熬不住了,不得不选择闭店。近日,就有网友爆料,厦门某家一汽奥迪4s店被迫退网。
那BBA的经销商会不会考虑加盟比亚迪网络,成为腾势、方程豹的经销商?笔者以为,腾势当前的成绩可谓瞩目,估计会吸引一部分投资人的目光。
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